十八年砥砺前行，中通快递正在从一家不起眼的快递公司一步步成长为快递物流行业龙头企业。在今年5月中通成立十八周年的“成年礼”上，中通董事长赖梅松对中通未来的定位是世界一流的综合物流服务商，而中通也正在一步步逼近这一终极目标。
在“通达系”企业中，中通成立最晚，或许谁也没有想到，中通能够实现华丽的逆势，一跃成为“通达系”当之无愧的领头羊。但中通并非生来就是王者，只是一路走来，总能够做出正确的选择。
行业王者
截至美国东部时间6月15日收盘，中通快递总市值288亿美元，折合人民币约2036.85亿元，创历史新高。这意味着中通快递市值首次突破2000亿元，中通不仅在市值上拉开了与“通达系”同行们的差距，甚至比圆通、申通和韵达的市值总和还高。
毫无疑问，中通再一次让人们感叹与惊讶。事实上，这也在意料之中，在中通掌门人赖梅松掌舵之下，中通快递似乎总能让人眼前一亮。就在不久前，中通快递举行首次“仓播”,进行了一次新业态的探索。
“仓播”不仅是中通的第一次尝试，在国内快递物流行业也是首次，而中通董事长赖梅松亲自上阵，在上海的一处中通云仓进行了自己职业生涯首次直播带货活动，这让我们看到了一个敢打敢拼、勇于尝试的赖梅松，也让中通快递再次先行一步。
中通“仓播”首秀战报显示：销售总额突破1500万元，累计观看人数超810万，直播产生的包裹超110万。从数据来看，中通“仓播”首秀战绩可圈可点，取得了较大成功。直播带货风口正盛，机不可失，中通开启“仓播”无疑是正确的选择。
事实上，在中通快递成立之初，赖梅松就以敏锐的眼光做出了一个相当英明的决策，从某种意义上来说，从那一刻起，中通就已经为日后的一路过关斩将埋下了伏笔。
在中通创办初期，远距离快递包裹运输主要依靠航空和铁路，赖梅松不走寻常路，选择以跨省网络班车作为运输主力。如此一来，中通快递运输成本大幅下降，价格自然能够更加“亲民”，这成为中通快递抢占市场份额的神器。
2019年全年，顺丰净利润为57.97亿元，中通则为56.71亿元，两者相差无几，但顺丰2019年营收高达1122亿元，中通仅为221亿元，顺丰营收足足是中通的5倍。对比之下，中通也许已经将成本控制做到了极致。
成立十八年来，中通快递每一次正确的抉择似乎都与成本相关。中通快递采用加盟模式，这与“通达系”同行们并无本质区别，但赖海松显然有更加长远的考虑。在全国网络铺开之后，中通逐步将转运中心产权收回总部。
目前中通分布在全国的分拨中心共计90个，其中81个由中通自营；长途货运卡车数量超过7700辆，其中自有车辆超过6800辆。也就是说，中通快递包裹的干线运输以及分拣作业基本实现了自营化，而加盟商几乎只参与揽派件。
顺丰转加盟模式为直营之后，网络稳定性优势凸显。中通虽然采用加盟制，但干线运输与分拣中心以直营为主，两者相结合，使得中通兼具直营的稳定性与加盟制的低成本，这同样也是明智的选择。
在中通相继收回24个转运中心产权的2014年至2016年间，中通分别超越顺丰、韵达、申通、圆通，奠定了自己业务量规模行业第一的地位，中通独特的运营模式立下头功。2018年，中通单件快递运输+转运成本仅1.05元，低到“令人发指”。
过去十年是国内电商行业发展的黄金十年，可以毫不夸张的说，拥抱电商之后的中通如鱼得水，王者宝座更加难以撼动。
拥抱电商
电商件对价格更加敏感，而手握成本优势的中通显然立于不败之地，中通在业务量成为行业第一之后的这几年，收入及业务量始终保持着两位数的增长，电商件功不可没。
公开数据显示，2012年快递“一哥”顺丰市场占有率为20%，而中通市场占有率仅为6%。但到2019年，两者市场占有率实现了互换，中通已占有19.08.%的市场份额，而顺丰下滑至7.61%。中通向上，顺丰向下，直接原因在于“价格战”。
在电商件业务量一路飙升的同时，“价格战”日趋激烈，成本成为胜负的关键。中通基于成本优势，在低价抢占市场份额的同时，维持了惊人的毛利率，在惨烈的价格战中依旧活的相当滋润。
根据公开财报数据，2015年至2018上半年，中通快递毛利率始终维持在33%左右，在“通达系”企业中牢牢占据着第一的位置。由于中通毛利率水平更高，在业务量反超同行们的同时，净利润也就同步实现了反超。
事实上，一旦中通快递在竞争中拥有成本优势，将业务规模第一收入囊中也许就只是时间问题。以低于同行的价格换来业务量增长之后，中通可以凭借规模优势给出更低的价格，形成良性循环。
近年来，电商下沉成为大趋势，快递物流随之下沉，而中通掌门人赖梅松同样以其前瞻性的战略眼光，早早做出了正确的布局。
早在2016年，赖梅松在一次专访中就谈到，中国农村市场一定会起来。从这里不难看出，他已经意识到了包括广大农村在内的下沉市场的重要性。从那时起，中通对中西部、东北等经济欠发达地区一视同仁。
中通针对发展程度不同的各个地区实施不同补贴，以求做到平衡发展，到目前为止，中通全国网络的农村覆盖率已经超过90%。拼多多从下沉市场崛起，有着庞大的寄递需求，而中通早已在下沉市场打好基础，两者一拍即合。
拼多多短短数年蜕变为电商巨头，为中通贡献了较大一部分业务增量。中通完善农村网络的决策，不仅仅吃到了业务增量红利，更让中通成为资本“宠儿”。红杉中国首先选择了中通，其中一个重要的原因就是中通网络的平衡发展做得更加完善。
目前看来，中通已成为“通达系”中拥抱电商最成功的玩家，这也让中通成为资本市场的“香饽饽”，时势造英雄，这一切均来源于中通在每一个重要时间节点的正确抉择。
